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據(jù)了解，某加油站在穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度方面還需要提高。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量人員介紹說(shuō)，誤差還是比較大，不穩(wěn)定，只能作為去批發(fā)油時(shí)大概的儲(chǔ)油來(lái)判斷有油或者無(wú)油的參考，工人交接班時(shí)，還是要人工用油尺測(cè)量油艙的油位為依據(jù)。交接班對(duì)儲(chǔ)油量的交接，涉及到工班間的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，測(cè)量數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要一定的時(shí)間，故此，交接班安排是上班的人要八時(shí)到班，下班的人要十時(shí)離崗，重上班2小時(shí)左右。與理論上說(shuō)的"共同測(cè)艙時(shí)間由以前半小時(shí)縮短為5分鐘"，有較大差距。因此，急需要研制出一種新型的自動(dòng)顯示的性能穩(wěn)定的液位測(cè)量設(shè)備，光電編碼電子尺就是最佳選擇。

應(yīng)用閘門(mén)開(kāi)度自動(dòng)控制比較直觀，將尺條和掃描器安裝在閘門(mén)的傳動(dòng)干處即可。比較復(fù)雜的是閥門(mén)開(kāi)度的自動(dòng)控制。閥門(mén)控制裝置又簡(jiǎn)稱閥門(mén)定位器，也是自動(dòng)控制中目前需要解決的難題。特別是石油化工行業(yè)，自動(dòng)控制系統(tǒng)中對(duì)閥門(mén)開(kāi)度要求非常準(zhǔn)確，不允許有失誤的現(xiàn)象，光電編碼電子尺就可以滿足上述要求。

閥門(mén)一般有兩大類型，一種是絲桿升降手柄調(diào)節(jié)裝置，另一種是手柄角度調(diào)節(jié)裝置。不管是哪種調(diào)節(jié)裝置，都可以在調(diào)節(jié)手柄上安裝尺條和掃描器，從而方便的實(shí)現(xiàn)掃描定位控制。

目前對(duì)水位測(cè)量的研究已經(jīng)有不少測(cè)量手段，微壓式和水電阻式位移傳感器兩種比較先進(jìn)，但是穩(wěn)定性方面，還不理想。如果利用光電編碼電子尺，去測(cè)量水位就會(huì)更進(jìn)一步，性價(jià)比更好，更加安全可靠。用于水位測(cè)量安裝簡(jiǎn)單方便，只要在需要在測(cè)量的地方安裝一根立水管，在管中安裝浮球轉(zhuǎn)輪架和尺條掃描器系統(tǒng)，當(dāng)水位發(fā)生變化時(shí)，浮球上下移動(dòng)，帶動(dòng)尺條也隨之移動(dòng)，掃描器即可讀出水位的漲落情況。

并可以定時(shí)打印記錄，記下水位變化規(guī)律。此技術(shù)特別適合水庫(kù)、江、河、湖、海、大型水池等水位變化的現(xiàn)場(chǎng)管理。同時(shí)水位管理，對(duì)河、海航運(yùn)也極有好處，如果各河、海航道都有準(zhǔn)確水位預(yù)報(bào)，就可以通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航，明確前方航道的河床深淺，與目前已經(jīng)在用的海圖連成一體，有利于船舶安全航行。