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常用加速度傳感器有哪幾種類別？
加速度傳感器按工作原理可分為壓電式、壓阻式和電容式。
壓電式傳感器是通過利用某些特殊的敏感芯體受振動(dòng)加速度作用后會(huì)產(chǎn)生與之成正比的電荷信號的特性，來實(shí)現(xiàn)振動(dòng)加速度的測量的，這種傳感器一般都具有測量頻率范圍寬、量程大、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單堅(jiān)固、受外界干擾小以及產(chǎn)生電荷信號不需要任何外界電源等優(yōu)點(diǎn)，它最大的缺點(diǎn)是不能測量零頻率信號。
壓阻式傳感器的敏感芯體為半導(dǎo)體材料制成電阻測量電橋來實(shí)現(xiàn)測量加速度信號，這種傳感器的頻率測量范圍和量程也很大，體積小重量輕，但是缺點(diǎn)也很明顯，就是受溫度影響較大，一般都需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
電容式傳感器中一般有個(gè)可運(yùn)動(dòng)質(zhì)量塊與一個(gè)固定電極組成一個(gè)電容，當(dāng)受加速度作用時(shí)，質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙會(huì)發(fā)生變化，從而使電容值發(fā)生變化。它的優(yōu)點(diǎn)很突出，靈敏度高、零頻響應(yīng)、受環(huán)境（尤其是溫度）影響小等，缺點(diǎn)也同樣突出，主要是輸入輸出非線形對應(yīng)、量程很有限以及本身是高阻抗信號源，需后繼電路給予改善。
相比之下，壓電式傳感器應(yīng)用更為廣泛一些，壓阻式也有一定程度的應(yīng)用，而電容式主要專用于低頻測量。
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